ФТС РФ напоминает учВЭДам о рисках взаимодействия с «серыми брокерами» при таможенном декларировании. Таможенное законодательство содержит ограниченный перечень лиц, которые могут совершать таможенные операции. Нормами ст.104 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) предусмотрено, что таможенное декларирование осуществляется либо самим декларантом (как правило, лицо, заключившее внешнеэкономическую сделку) либо таможенным представителем (юридическое лицо, включенное в реестр таможенных представителей, совершающее таможенные операции от имени и по поручению декларанта). При этом ст.82 ТК ЕАЭС установлено, что декларант может совершать таможенные операции самостоятельно либо через своих работников, состоящих с ним в трудовых отношениях (если это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель). Лица, не включенные в реестр таможенных представителей и не заключавшие трудовой договор с участником внешнеэкономической сделки, не вправе декларировать товары от имени третьих лиц. В правоприменительной практике они получили название «серые брокеры».

В Азово-Донском бассейне в июле 2026 года этот показатель сократился на 56,3% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составил 268,2 тыс. тонн. Годом ранее объём грузоперевозок достигал 614,3 тыс. тонн. Несмотря на резкое снижение в июле, по итогам четырех месяцев навигации, стартовавшей 31 марта, в бассейне перевезено 1,88 млн тонн грузов. Это на 1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, однако на 42,4% меньше уровня 2024 года, когда объем перевозок составлял 3,27 млн тонн. Наибольшую долю грузопотока за апрель–июль сформировала пшеница — 618,6 тыс. тонн, или 32,9% общего объема перевозок. Также активно перевозились щебень (327,6 тыс. тонн), дизельное топливо (254,8 тыс. тонн), мазут (225,6 тыс. тонн), горох (123,6 тыс. тонн) и вакуумный газойль (107,7 тыс. тонн). Напомним, навигация в Азово-Донском бассейне внутренних водных путей открылась 31 марта. По итогам всей навигации 2025 года в бассейне было перевезено 5 млн тонн грузов, что составило 65% от уровня 2024 года. [в этом году падение продолжится, судя по всему… а что случилось?]

«Совкомфлот» формирует в Карском море флотилию из танкеров, находящихся под санкциями, для отправки по Северному морскому пути в Азию в обход стран ЕС, у берегов которых участились захваты судов с российской нефтью. Для проведения операция, которая станет крупнейшей в истории арктического маршрута у Тройного острова в Карском море уже находятся танкеры «Династия», «Виктор Бакаев», «Восточный проспект», «Литейный проспект», «Лиговский проспект» и Jagger. К группе судов также направляются «Мирабель» и «Примавера». Все суда под флагами России и Омана прибыли на Северный морской путь из балтийских портов — Приморска и Усть-Луги.